Прощайте, «одиночные операции»! Многофункциональные якорные суда открывают новую эру «универсальности одного судна», позволяющую сократить расходы и повысить эффективность 

В традиционном портовом строительстве и морском инжиниринге для постановки на якорь, буксировки и перевозки грузов зачастую требуется скоординированная работа нескольких судов с одной функцией, что не только затрудняет диспетчеризацию, но и приводит к высоким совокупным затратам. Сегодня эта проблема отрасли полностью решается с помощью многофункциональных якорных судов. В последнее время многие китайские предприятия, занимающиеся строительством портов и морских сооружений, поочередно ввели в эксплуатацию многофункциональные вспомогательные суда нового поколения, что знаменует официальный переход морского строительного оборудования в эпоху высокой эффективности под девизом «одно судно — все в одном».

Возьмём, к примеру, новейшее многофункциональное вспомогательное судно, разработанное Первой гаванной инженерной компанией Китайской корпорации по строительству транспортной инфраструктуры (China Communications Construction Company (CCCC)). Благодаря тщательному механическому анализу и оптимизации компоновки конструкции команда проектировщиков удачно объединила такие функции, как развязывание тросов, подъём и сброс якоря, а также буксировка. На традиционных якорных катерах система подъема и сброса якоря чаще всего располагается на корме, что в условиях неблагоприятного морского состояния создает смертельную опасность запутывания якорного каната в винте. В то же время на новом многофункциональном якорном судне устройство подъема и сброса якоря смело перенесено в носовую часть, а также инновационно разработана гидравлически управляемая телескопическая якорная стойка. Во время плавания якорная стойка автоматически втягивается, что не только не закрывает обзор рулевому, но и обеспечивает стабильность работы благодаря низкой точке подъема; во время работы, в сочетании с стальным тросом, оснащенным U-образным ограничителем, операция по бросанию якоря проходит плавно и беспрепятственно. Такая модульная конструкция, объединяющая якорную и буксирную функции, не только значительно снижает общие эксплуатационные расходы флота, но и придает мощный импульс интеллектуальной трансформации работ по морскому строительству.